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Nial
Clase
Embarcación de servicios portuarios
Tipo de buque y servicios
Se define como una embarcación de practicaje, es decir, de ámbito para el transporte del práctico de puerto. El casco está construido con poliéster reforzado con fibra de vidrio. Dispone de cámara de máquinas en el centro, situada de bajo del plan de puente de gobierno donde se alojan dos motores diesel marinos, que a través de sendos reductores hidráulicos, accionan dos líneas de ejes con dos hélices de palas fijas que le da la propulsión necesaria.

El buque está concebido fundamentalmente para el desplazamiento en zonas portuarias con grandes cualidades de maniobrabilidad, comportamiento y seguridad en la mar, así como de velocidad.

La superestructura es de poliéster reforzado en fibra de vidrio laminado en sándwich, con alma de PVC y ubicada en el centro de la mitad de popa del buque. El puente de gobierno tiene una amplia visibilidad.
Características principales
Eslora total
Eslora pp
Manga
Puntal
Registro bruto aproximat
Número de hélice
Tripulación
Combustible
Autonomía
12,20 m
9,36 m
3,98 m
2,17 m
15,27 TRB
2
2 personas
2,07 m3
860.000 milles
Compartimento
El buque tiene una cubierta principal de corrida de proa a popa, con una bañera situada en el puente de gobierno. Sobre la cubierta principal se encuentra el puente de gobierno y , por debajo de ella se subdivide en tres compartimientos delimitaos por tres mamparas, los cuales son estancos.
  • Caja de cadenas
  • Pañol de proa y alojamientos
  • Sala de máquinas
  • Pañol de popa
    Equipo propulsor
    La propulsión del buque se hace mediante dos motores diesel marinos de cuatro tiempos, marca MAN, capaces de desarrollar cada uno de ellos una potencia de 240 cv en régimen de trabajo ligero a 2400 r.p.m.

    El buque dispone de dos tanques con un total de 2.07 m3, que a la velocidad de servicio tiene una autonomía de 860 millas.
    Nial
     
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